Evolución de la Vespa

La agencia parisina Nomoon ha creado este corto retrospectivo de las scooter Vespa. Para ello han recopilado los modelos más emblemáticos y algunos no tan conocidos desde 1943 hasta 2013 a modo de tributo a la marca.

Pocas marcas pueden presumir de la historia que hay detrás de la Vespa. Y pocas marcas pueden comprimir en tan sólo un minuto y veinticuatro segundos los casi setenta años de su historia a través de modelos tan diferentes como la Vespa Faro Basso, pasar por los modelos caza-récord, la VespaTAP con su cañón, el Vespacar, la Vespa 50, SS90 o incluso la de James Bond. Para completar el árbol genealógico llegando a la actual Vespa 946.

Interesante vídeo-animación que se nota que está hecha por alguien que conoce los modelos hasta los más mínimos detalles. Incluso se puede ver el tirador del aire y la llave del grifo de gasolina en la Vespa P200E, por poner un ejemplo. ¿Tu cuantos modelos de los que salen puedes reconocer de un vistazo?

Las 6 Horas de Resistencia de Vespa en Motorland Aragón, puro espectáculo

Motorland Aragón vuelve a ser el escenario por cuarto año de las 6 Horas de Resistencia Vespa. Los amantes de los scooter Vepsa y Lambretta tienen una nueva prueba en Alcañiz el próximo 20 de julio.

El complejo de Motorland Aragón será el escenario de las 6 Horas de Resistencia de Vespa el día 20 de julio. Es la cuarta edición de esta espectacular competición que se celebra en el circuito dekarting.

Las 6 Horas de Resistencia Vespa es uno de los eventos más esperados del calendario deMotorland Aragón. De hecho, en las últimas ediciones ha reunido a una media de 150 pilotosconvirtiéndola en una cita obligada para todos los amantes de estos scooter.

Alcañiz volverá a vivir un ambiente especial que va más allá de la competición donde se quieren poner a prueba las unidades Vespa y Lambretta que compiten en esta carrera de resistencia por equipos. Desde la salida tipo Le Mans, pasando por el ambiente en el paddock es un espectáculo digno de participar o de asistir como espectador (acceso gratis).

Como se rompe un chasis - Andrea Dovizioso, Ducati Team, Sachsenring RAC

Triumph en edición especial

La marca británica pone en el mercado sendas ediciones especiales de dos de sus modelos más icónicos: la Bonneville y la Speed Triple.

Estos dos modelos están llenos de personalidad. El primero, la 'Bonneville' es un icono, no ya de la marca sino de todo el motociclismo, un modelo que perdura en el mercado desde los años sesenta con apenas cambios estéticos pero que ha sido actualizado en varias ocasiones por parte de los ingenieros de Hinckley en la parte técnica. La 'Speed Triple' por su parte se convirtió desde su lanzamiento en punta de aquel nuevo segmento que nacía dentro de las naked, las 'streetfighter', junto a la Ducati 'Monster', y desde entonces no ha abandonado esa condición si bien cada vez es más deportiva.

Bonneville
Tras las anteriores ediciones especiales de la 'Bonneville', la 'T100 110 Aniversary' y la 'Steve McQueen', llega otra para delirio de los incondicionales. En la zona delantera de la 'Bonneville SE Edición Especial' destacan los nuevos soportes para el faro cromado y los intermitentes, al estilo del otro modelo clásico de Triumph, la 'Thruxton', y los retrovisores y el cubre cárter en negro.
En la zona trasera, el detalle más llamativo es el asa para el pasajero, que al igual que el resto de los nuevos componentes especiales, cuenta con un acabado en color negro.

Pero lo que más llama la atención es el chasis rojo y la pintura combinando el negro mate y el rojo (Cranberry). Glamour en estado puro y un equilibrio perfecto entre funcionalidad y estética, con el inconfundible estilo 'café racer' que le da su característico motor de 865 cc, sus cromados de estilo retro, sus llantas de aluminio y el diseño del asiento tapizado en vinilo con las costuras a contraste en rojo. Su precio, para muchos lo de menos, será de 8.545 €.

'Speed Triple Edición Especial'
Basada en el modelo actual llega propulsada por el carismático motor tricilíndrico de 1.050 cc de Triumph pero esta vez alojado en un distintivo chasis azul, con el subchasis a juego. Para complementar este hecho cuenta con una doble franja de estilo deportivo que recorre la parte superior de la motocicleta desde la cúpula hasta la tapa de colín, y cuyo color va a contraste: franjas en azul mate para la versión en 'gris grafito mate' y franjas en azul brillo para la versión en 'blanco Crystal'.

Esta Edición Especial de la 'Speed Triple' (12.895 €), que llega con ABS desconectable de serie, le resta gramos a la báscula y añade deportividad gracias a las diferentes piezas fabricadas en fibra de carbono: desde los paneles laterales del guardabarros delantero hasta al embellecedor frontal del depósito, los protectores del radiador y sus paneles internos. La cúpula, la quilla y tapa del colín vienen de serie, al igual que el protector de depósito de goma y el faro trasero transparente de LED.

Como toque final al modelo, las tapas de embrague, alternador y el piñón de ataque son de nuevo diseño, mientras que las bandas azules en las llantas, los nuevos retrovisores, y el manillar y los protectores de los silenciosos en negro, complementan el conjunto.

Lejos de la velocidad, los circuitos y las últimas novedades

Mat Harrington recurre a las emociones y los sentimientos que despiertan motos clásicas convertidas en auténticas joyas para crear videos como el que puedes ver a continuación. Filmado con una canon 5Dmk2 y dos Canon 7D , el video se filmó en tres días. La moto es obra del arquitecto Matt Darwon, quien con una base de Moto Guzzi creó la que ha bautizado como Matt Machine.

Equipo Honda GP - Pedrosa - Marquez

Equipo Yamaha GP - Lorenzo - Rossi